Blog cu de toate

Maşinuţa mea a îmbătrânit, săraca. Şi au început problemele. Mai întâi a început cu o eroare P1485 – powertrain. După multe diagnosticări şi ştergeri de eroare m-am hotărât să schimb supapa EGR (exhaust gas recirculation) – recircularea gazelor arse. Doar că, ce să vezi. Deşi am făcut comanda bz the book, piesa nouă nu s-a potrivit. Aşa că am pus frumuşel la loc EGR-ul vechi şi dă-i bătaie. Două zile nu s-a mai aprins ledul buclucaş, apoi s-a aprins din nou. Motorul nu-şi schimbă sunetul de funcţionare, dar eroarea e acolo. Aşa că dă-i teste, din nou.

Dar, surpriză: acum eroarea este P1405. După ample căutări, iaca ce am aflat (text original mai întâi şi traducerea mai apoi):

Engine code: Z10XE
Model year: 2001–2003

Engine control light is on
Error code: P1405
“Implausible signal from EGR valve”

EGR valve: If the above fault with this error code is detected for this vehicle type, it may be caused by an implausible response voltage from the EGR valve.

Info: The setpoint for this EGR valve as given in the mega macs information is 1.0V. The tolerance for this value is extremely low. If the voltage at the EGR valve is only slightly too high or too low, for instance by as little as 0.1V, it will set error code P1405.

You can install a software update from the manufacturer in the engine control module to enable the EGR valve to tolerate higher voltage deviations.

Traducere:

Cod motor: Z10XE

Anul fabricaţiei: 2001-2003

Led control motor aprins

Cod eroare P1405:  – „semnal neplauzibil de la supapa EGR” –

Supapa (valva) EGR: dacă această eroare este detectată la acest tip de motor, eroarea poate fi cauzată de voltaj neplauzibil (eronat) de la supapa EGR.

Info: Valoarea normală este de 1,0 volţi. Supapa EGR are o toleranţă foarte scăzută, este foarte strictă în ceea ce priveşte voltajul. O deviaţie foarte mică, în plus sau în minus, fie şi de 0,1 volţi va fi interpretată drept eronată.

Se poate face (instala) o actualizare de software de la fabricant în calculatorul maşinii (ECU – Engine Control Unit) pentru a permite valvei EGR o toleranţă mai mare a voltajului.

Părere persoanală: până la actualizarea de software, am să purced mai întâi la verificarea conexiunilor între EGR şi ECU: curăţarea mufei cu spray de contacte şi verificarea integrităţii cablurilor.

Dar cum am aflate ce eroare am? Foarte simplu: am cumpărat de la emag acest dispozitv de diagnoză (poza mai jos), l-am conectat la maşină prin mufa dedicată, am instalat pe telefon programul Torque şi asta a fost tot.

Aşa arată dispozitivul de diagnoză şi interfaţa Torque.

Ai un prieten care are la maşină această eroare P1405 şi nu-i dă de cap? Dă-i un share!